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　　主要船舶經(jīng)紀(jì)行的油輪經(jīng)紀(jì)人都在熱議中國國有企業(yè)中石化旗下的一家子公司正考慮訂造30-40艘VLCC。據(jù)傳，這些訂單都將流向中國國內(nèi)的船廠，交付期則在2013年至2016年。

　　此外，石化雙雄中的另一家——中石油，同時(shí)也是VLCC市場上的主要租家也有可能緊隨中石化訂造相似數(shù)量的VLCC。如此，未來2-5年內(nèi)，本已就運(yùn)力過剩凸顯的全球VLCC船隊(duì)最多竟可能新添80艘新船。

　　雖然有油輪業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為小道消息未必靠譜，或許夸大了訂單數(shù)量，但市場似乎對(duì)中國石化企業(yè)即將大手筆訂船并無懷疑。

　　根據(jù)Lloyd‘s List Intelligence的統(tǒng)計(jì)，隨著過去3-4年，中國VLCC船隊(duì)規(guī)模的增長，從中東進(jìn)口的石油中，國油國運(yùn)的比例已經(jīng)上升到了近40%。