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南丫島撞船事故調(diào)查聆訊結(jié)束 共傳召110名證人
來源:網(wǎng)群國際    瀏覽:

  中新社香港3月12日電(記者 梁今)香港南丫島撞船事故調(diào)查聆訊12日完成結(jié)案陳詞。事故調(diào)查委員會主席倫明高宣布,歷時50天的公開聆訊正式結(jié)束,委員會將于下月22日前向行政長官提交調(diào)查報告。

  這次海難聆訊于去年12月12日展開,歷時3個多月,共傳召110名證人。

  在海難聆訊過程中,多名船員作供時都曾經(jīng)指出“南丫四號”船上沒有兒童救生衣,違反了香港法例。但在最后一天的結(jié)案陳詞,調(diào)查委員會代表律師石永泰說,2011及2012年香港海事處發(fā)給“南丫四號”的驗船證書上,兒童救生衣一項打了“星”號,即代表有兒童救生衣。

  石永泰說,調(diào)查委員會在研究證供時,需考慮信納船員的說法,抑或是信納海事處人員在驗船證書上打“星”號的做法。若相信船員的說法,則海事處人員可能涉及嚴重行為失當(dāng),這必須要有充足的證據(jù)支持。

  律政司代表律師莫樹聯(lián)在結(jié)案陳詞時指出,雖然2008年新例規(guī)定每艘船的救生衣數(shù)目要和載客量相等,并要有小童救生衣,但海事處因應(yīng)當(dāng)時發(fā)生金融危機,以及因應(yīng)業(yè)界訴求而沒有嚴格執(zhí)行新例,他同意當(dāng)局未向外界公布的做法存在不足。

  香港南丫島撞船事故發(fā)生于去年10月1日晚,共造成39死、逾百人受傷,為香港多年來死亡人數(shù)最多的一次撞船事故。(完)

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